Palettenrollbahnen

Palettenrollbahnen

Palettenrollbahnen für eine prozesssichere Palettenlogistik

H+D verfügt über ein umfangreiches Sortiment an Palettenfördertechnik für den Transport von EURO-, Industrie-, Kunststoff- und Einwegpaletten. Dieses modular aufgebaute Produktprogramm umfasst natürlich auch verschiedene Stützen, Seitenführungen, Lichtschranken-Halter sowie Anfahrschutz, Palettenstopp- und Trennvorrichtungen.

H+D Palettenrollbahnen sind in folgenden Varianten erhältlich:

  • Traglast von 1.500 kg pro Antrieb
  • Seitenwange H = 90 mm für die Bestückung per Handhubwagen. Diese Rollbahnen lassen sich ohne Stützen direkt auf dem Boden montieren.
  • Seitenwange H = 190 mm für die Bedienung per Stapler oder Ameise
  • Achsteilung wahlweise 89 mm oder 178 mm
  • Rollbahnbreite von 970 mm, 1170 mm und 1370 mm
  • Segmentlänge von 500 mm bis 2000 mm
  • Außenliegender oder innenliegender Getriebemotor für mehr Platzersparnis und Fußfreiheit
  • Außenliegende oder innenliegende Stützen für mehr Platzersparnis und Fußfreiheit
  • Abdeckplatten zwischen den Rollen für mehr Personen-Sicherheit

Noch mehr Gestaltungsmöglichkeiten:

  • Paletten-Drehtische mit integriertem Rollenförderer unter Beibehaltung der Paletten-Förderrichtung
  • Kettenquerförderer mit Aushub für eine Änderung der Paletten-Förderrichtung
  • Transferwagen für die Anbindung von 2 oder mehreren Förderstrecken. Der Transferwagen arbeitet schienengebunden und wird mit beidseitigen Sicherheitsleisten geliefert.

Anlagen mit Palettenrollbahnen bedürfen stets einer detailierten Planung. Hierzu sind Daten hinsichtlich Palettentyp, Gewicht, Kapazität und gewünschter Anbindung erforderlich. Bei Fragen zu unserem Lieferprogramm wenden Sie sich daher einfach an einen unserer Fachberater per Telefon oder e-mail.

Produktfotos Palettenfördertechnik

Palettenrollbahn mit Traglast 1.5 to und Seitenwange H = 190 mm.
Palettenrollbahn mit Traglast 1.5 to und Seitenwange H = 90 mm.
Palettenrollbahn mit enger Achsteilung 89 mm und Unterflurantrieb.
Palettenrollbahn, freilaufend zur Verwendung als Pufferrollbahn.
Palettenrollbahn als Aufgabe-/Abnahmesegment zur Bedienung mit Handhubwagen.
Palettenrollbahn, freilaufend als Aufgabe-/Abnahmesegment zur Bedienung mit Handhubwagen.
Palettenrollbahn: wird die Palette abgesetzt, erkennt dies ein Sensor und der Motor startet.
Palettenrollbahn mit enger Achsteilung 89 mm und Außen-Stützen.
Palettenrollbahn: durch die Achsteilung 89 mm sind keine zusätzlichen Sicherheitsvorkehrungen notwendig.
Transferwagen: Andienung von Paletten an 2 oder mehr Bahnen.
Der Transferwagen arbeitet schienengeführt und positionsgenau.
Paletten-Stopp: Stabiler Anschlag, über Pneumatik-Zylinder schwenkbar.
Sensorplatte für Palettenrollbahn.
Innen-Stütze für Palettenrollbahnen.
Außen-Stütze für Palettenrollbahnen.
Paletten-Endanschlag.
Stabile Sensor-Halterungen für die seitliche Montage an Palettenrollbahnen.
Drehtisch mit aufgebauter Palettenrollbahn.
Drehtisch mit aufgebauter Palettenrollbahn und Abdeckungen für erhöhten Personen- und Staubschutz.

Wann machen Palettenrollbahnen Sinn?

Lothar Wohlhüter

Vorteile Palettenrollbahnen

Palettenrollbahnen können als reine Transportstrecken eingesetzt werden, haben sich aber auch in der Funktion von Pufferbahnen sehr bewährt.
Ebenfalls kann das automatisierte Drehen, Heben, Vermessen oder Wiegen von Paletten nur mit Palettenrollbahnen erfolgen.
Palettenrollbahnen sorgen z.B. in Roboterzellen oder Stretchautomaten für einen kontinuierlichen Materialfluss.
Wird eine enge Achsteilung der Rollen gewählt, kann in bestimmten Fällen auf eine Sicherheitseinhausung verzichtet werden.
Die große Variantenvielfalt garantiert den sicheren Transport aller gängigen Palettentypen.
Günstiger Palettenpuffer in der freilaufenden Ausführung mit mechanischer Palettenvereinzelung am Abnahmesegment.

Nachteile Palettenrollbahnen

Im Gegensatz zu AGVs können Palettenrollbahnen raumtrennend wirken.
Richtungswechsel sind kostenintensiv.

 

 

Palettierung und Palettensicherung bei EDEKA

Frische Teigwaren werden zunächst in Kartons verpackt und anschließend vollautomatisch palettiert und gesichert. Die Palettenfördertechnik zeigt unsere Palettenrollbahnen mit Seitenwange H =190 mm und Achsabstand 178 mm, inkl. Drehtisch und Pufferrollbahn.

  • Zuführung von Leer-Paletten: Ein Palettenmagazin setzt auf Signal eine Leer-Palette auf einer Palettenrollbahn ab. Diese wird der Palettierzone zugetaktet.

  • Paletten-Drehtisch: Punktgenaue Positionierung der Palette für die Palettierung

  • Palettenrollbahn im Wicklerbereich: Die Palettensicherung mit Stretchfolie erfolgt ebenfalls über einen Paletten-Drehtisch. Durch die Rotation wird die Palette mit Folie eingestretcht.

  • Paletten-Puffer: Fertige Paletten werden auf einer angetriebenen Palettenrollbahn für die Abnahme gepuffert.

  • Stabiler Rammschutz: Um Beschädigungen zu vermeiden, wurde ein stabiler Anfahrschutz mit Unterfahr-Möglichkeit für Elektro-Ameisen angebracht.

Weitere Produktvideos finden Sie in unserer Mediathek.

 

Fragen rund um Palettenrollenbahnen

Ihr Fachberater für Palettenrollbahnen

Lothar Wohlhüter

Verkauf - Verpackungsanlagen
Tel. +49 8323 96600

E-Mail

Palettenrollbahn Funktion

»Mit Palettenrollenbahnen können Paletten unterschiedlicher Größe und Form motorisch und auch manuell transportiert werden. Die aufliegenden Lasten werden dabei über die einzelnen Stahlrollen der Rollbahn bewegt. Erfolgt der Antrieb motorisch, treibt eine umlaufende Kette die einzelnen Kettenräder der Stahlrollen an und befördert damit die auf ihr liegende Palette. Der Antrieb kann dabei über eine SPS gesteuert werden. Je nach Aufbau der Palette und Verteilung der Last müssen bestimmte Abstände der Einzelrollen zueinander eingehalten werden (Achsabstand). «


Was ist ein Ketten-Querförderer?

»Ketten-Querförderer werden eingesetzt, um die Förderrichtung einer Palette um 90° zu ändern, d.h. Paletten werden von einer Transportlinie nach rechts oder links ausgeschleust. Die Querförderer werden in der Regel zwischen die Rollen einer Paletten-Rollbahnen eingebaut. Für einen Richtungswechsel muss die Palette zunächst von den Rollen leicht angehoben werden. Zum Ausheben werden zwischen den Rollen die Kettenstränge des Kettenförderers mittels Excenterscheiben oder Kurzhub-Zylindern nach oben gefahren. Ist die Palette ausgehoben, starten die Kettenstränge und befördern die Palette 90° zur bisherigen Förderrichtung aus der Palettenrollbahn.«

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